Sadece 20 yaşında iken F1'e adım atan Button, F1 tarihinin en genç pilotlarından biriydi. Ama bu genç çocuk için yarışlar hiç te yabancı değildi. Kariyerine 8 yaşında başlayan Button, 1989'da British Kart Super Prix'i kazandı ve daha o yaşlarda şampiyon potansiyelini gösterdi. Sonraki 4 yılda mücadelesini sürdüren Button, British Cadet, Bristish Open ve British Junior TKM Series'de şampiyon oldu. 1994'te British Junior Kart Series'te 4. olan Button, Junior Intercontinental A European ve Junior Intercontinental A Italian Winter Kart serilerini kazandı. Sonraki sene Senior ICA Italian Kart serisini kazanan Button aynı zamanda World Formula A Kart serisinde ikincilik kazanan en genç pilot oldu. 1998'e kadar Kartlar dünyasında kalan Button, British Formula Ford ve European Formula Ford serilerinde yarışmaya başladı. Haywood Racing adına yarışan Button British Formula Ford serisini kazanırken, European serisinde ikinci oldu. Aynı yıl Formula Ford Festival serisini de kazanan Button, 1999'da British Formula Three serisini üçüncülükle bitirdi ve en iyi çaylak onuruna layık görüldü. Frank Williams, potansiyelini gördüğü genç pilot ile 2000 yılında sözleşme yaptı ve memnun olmadığı pilotu Alex Zanardi'nin yerine Button'ı direksiyona geçirdi. Ralf Schumacher'in takım arkadaşı olan genç pilotun omuzlarındaki yük oldukça büyüktü ve çıkış yılında hakkında bir sürü eleştiri oldu. 12 puan topladığı sezonu 8.sırada bitirdi. 2001 yılında Williams kontratı altında Benetton'a geçen Button geliştirilmekte olan bir araba ile yarışmak zorundaydı ve bu durum gridde sonlara çakılmasına neden oldu. 2002 yılı bir önceki yıla nazaran daha iyi geçti ve İngiliz pilot 15 puan topladı. 2003 sezonunda Fernando Alonso'nun gelişi ile birlikte BAR ile anlaşan Button'ın buradaki ilk sezonu oldukça pozitif geçti. Yıl boyunca istikrarlı olan Button sezonu Japonya'daki dördüncülük ile bitirdi. Monaco'da geçirdiği korkutucu kazanın ardından sezonu 9. sırada bitirmeyi başardı. 2004 muheteşem bir sezondu. Pilotlar şampiyonasında üçüncülük ve Markalar şampiyonasında Ferrari'nin ardından ikincilik, eminiz ki kimse daha iyisini isteyemezdi. 006 şasisi Honda V10 motorları ile çok iyi bir kombinasyon oluştururken Button'a ilk pole pozisyonunu Imola'da kazandırdı. Ayrıca 9 podyum başarısı elde etti. Ancak birşey eksik kaldı; ilk galibiyet. 2005 yılı için hangi takımda yarışacağı şüpheleri devam ederken Williams ve BAR arasında yaşanan savaştan galip ayrılan BAR oldu.Ancak BAR – Honda takımı performans anlamında diğer takımlardan oldukça geride kaldı.Özellikle Imola’da büyük bir sansasyona ve BAR’ın ceza almasına neden olan çift benzin deposu kullanımı bu başarısızlığın ana etkenleri arasında.2005 yılında Button’da bekleneni veremeyenler arasındaydı. 2006 yılında geçtiğimiz sezonu unutup,her şeye yeniden başlayan Button şu an için sıralamalarda iyi performans gösteriyor fakat yarış performansı pek de tatmin edici değil.