Indianapolis'teki Amerika Grand Prix'ni 2007 yılının çaylağı Lewis Hamilton kazandı. McLaren'lerin duble yaptığı yarışta Fernando Alonso 2. olurken, Ferrari'den Felipe Massa, yarış sırasında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in baskısına dayanarak yarışı 3. sırada bitirmeyi başardı. Yarış başlangıcında yaptığı hatadan dolayı gerilere düşen Fisichella, yarış sırasında yaptığı geçişlerle tecrübesini konuştursa da, yarışı ancak 9. sırada bitirdi.

Yarış başlangıcında sert bir kalkış yapan Alonso, soldan takım arkadaşını kıstırmaya başladı, ancak başarılı olamayan Alonso sırasını kaybetmeden yerine oturdu. Bu sırada frenejı geç yapan Kovalainen, Raikkonen'i geçerek bir üst sıraya yükseldi. Arkadan gelen 6. çizgi grubundan Ralf Schumacher frenajı kaçırarak David Coulthard'a sağ kabinden vurdu ve yarış dışı kaldı. Coulthard 1 tur sonra pite girerek yarıştan çekildi.

Yarışın 2. turunda ilk viraja agresif giren Fisichella, oversteering yaşayarak kum havuza uçtu, aracını takılmadan yerinden çıkaran Fisichella oldukça fazla sıra kaybederek gerilere düştü.
8. tur itibari ile Hamilton-Alonso farkı 2 saniye olurken, Massa McLaren'lerin arkasındaki yerini koruyordu. Kovalainen ise sert lastik kullanan Raikkonen'nin önünde yarışa devam ederken, arka bölümlerde çekişmeler başladı.

9. turda Fisichella ve Button arasında müthiş bir çekişme dı. Fisichella tur sonunda tecrübesini konuşturarak Button'ı geçmeyi başardı.
S.Speed'in arkasında yapışan Fisichella, 11.turda Speed'i de geçerek üst sıralara yükselmeye başladı.

14. tur başlangıcında A.Sutil'i geçen Takuma Sato, ilk virajda aracının arka lastiklerini çime kaptırarak pist dışına savruldu ve kum havuzda çakılı kalarak yarışa veda etti.
16. tur itibari ile Soft lastik kullanan pilotların arka lastiklerinde aşınmalar artarken, pilotların tur zamanlarında gerilemeler başladı.

19. tur itibari ile tur bindirmeler başladı. 20'nci turun başlangıcında arkadan kayan Heidfeld kum havuzdan geçerek zaman kaybetti ve Kovalainen'e geçildi.

21. tur itibariyle Hamilton ilk pit-stop yapan isim oldu. Hemen ardından Massa ve Heidfeld pite girerek zaman kaybetmeden yarışa döndüler.
22. turda Alonso ilk pit-stop'unu gerçekleştirdi ve yarışa 5. sırada geri döndü.
24. turda Raikkonen pite girerek medium lastiği tercih etti. Bu sırada yükselmeye devam eden Fisichella, Alex Wurz'u geçerek 12. oldu.

Yarışı 4 tur geçici lider götüren Kovalainen 26. turda pite girdi. Çıkış anında, Raikkonen atak yaparak Heidfeld'i geçti ve Kovalainen bu ikilinin arkalarına yerleşti 9. oldu.
Fisichella tecrübesinini kullanarak Liuzzi'yi de geçti ve 11. sıraya yükseldi. Bu sırada Alonso, 30. turdan itibaren Hamilton'la arasındaki farkı kapamaya başladı ve genç takım arkadaşının arkasına yerleşti.

30 tur boyunca Liuzzi'yi geçemeyen Wurz'u tur bindirmek için yakalayan Hamilton-Alonso ikilisi, bir yandan aralarında çekişerek tur bindirmeye devam ettiler. 9 tur sonra atak yapacak kadar yakınlaşan Alonso, ilk atağını 39. turda gerçekleştirdi, ancak Hamilton kapıyı kapatarak Alonso'nun geçmesini engelledi.
N. Rosberg 40. turda nihayet ilk pit-stop'unu gerçekleştirdi.
42. turda Hamilton-Alonso farkı 0.500 saniye olurken, Alonso atak denemeye devam etti.

45. turda Raikkonen-Massa farkı azalarak Raikkonen'nin Massa'ya olan baskısı artmaya başladı.
46. turda Kovalainen, 47. turda Heidfeld, 50. turda Alonso, 51. turda Hamilton ve Raikkonen, 52.turda ise Massa 2. pitlerini gerçekleştirdiler.

54. tur itibari ile McLaren ve Ferrari takım arkadaşları resmen birbirleri ile yarışmaya başladı. Kimi Raikkonen, yumuşak lastiğin verdiği avantajı kullanmak istese de Massa tecrübesini konuşturarak Raikkonen'e şans tanımadı, ancak farkı koruyan ikili çok yakın zamanlar yapmaya başladı. Aradaki fark 0.995 saniye idi.
Yarışı 7. sırada götüren Heidfeld, 56.turda şanzıman arızası nedeniyle yarışa veda eden isim oldu.
60. turda Massa-Kimi çekişmesi iyice büyüdü ve Raikkonen atakları sıklaştırmaya başladı.

Bitime 10 tur kala Massa-Raikkonen farkı yarım saniyenin altına inerken, son 7. turda Super Aguri pilotu A. Davidson 12. sıradaki Button'ı geçerek Honda'ların bu seneki yavaş tutumlarını birkez daha yineledi.
Yarışın bitimine 5 tur kala Start-Finish düzlüğünde motorunun iflas etmesi nedeniyle N.Rosberg yarışa veda eden isim oldu.

Son 3 tur kalan pilotlar yerlerini korumak için çekişmelerini sonlandırırken bitime son 2tur kala V.Liuzzi pitteki garajına ilerleyerek yarışa veda etti.

Yarışa Kubica'nın koltuğunda 7. sırada başlayan 19 yaşındaki pilot S.Vettel, yarışı 8. sırada bitirerek, Formula 1'de en genç yaşta puan alan pilot ünvanını kazandı.

Sonuçlar için Tıklayınız.

F1Turkey
by cantekin67